變頻起動(dòng)中,是通過(guò)控制異步電動(dòng)機(jī)的定子電壓和定子頻率來(lái)獲得所需的起動(dòng)性能。根據(jù)工程的需要,起動(dòng)時(shí)常有幾種情況或起動(dòng)電流最小,或起動(dòng)損耗最小,或起動(dòng)時(shí)間最短。另外,還要考慮避免過(guò)大的機(jī)械沖擊,使起動(dòng)過(guò)程緩和、平滑等。根據(jù)通用變頻器的功能有如下幾種起動(dòng)方式可供選擇。
(1)限流加速:對(duì)于有轉(zhuǎn)矩控制功能的變頻器和矢量控制式變類(lèi)器,由于具有快速的電流限制功能,即使轉(zhuǎn)速指令設(shè)定成階躍指令,變頻器本身也能把電流限制在允許值以內(nèi)。就是說(shuō)可以用變頻器的允許最大轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)盡可能快的起動(dòng)過(guò)程,而起動(dòng)中電流可以被限制在人為設(shè)定的范圍以內(nèi)。
(2)限時(shí)加速:U/f控制式變頻器,多數(shù)不具備限制電流的功能,電流沖擊過(guò)大,可能造成過(guò)電流跳閘。對(duì)于階躍式的轉(zhuǎn)速設(shè)定,往往在變頻器的內(nèi)部將其變換成隨時(shí)間線性上升的指令。為了防止過(guò)電流,常要調(diào)整起動(dòng)時(shí)間,使之與生產(chǎn)機(jī)械相適應(yīng)。以期在不出現(xiàn)過(guò)電流的前提下,盡量縮短起動(dòng)時(shí)間,這就是起動(dòng)時(shí)間設(shè)定所要遵循的一般原則。
(3)S形加速:通過(guò)抑制起動(dòng)轉(zhuǎn)矩變化率的方式實(shí)現(xiàn)S形加速。S形加速的目的是使加速過(guò)程變得緩和些。為了使電梯乘員感到舒適或者使傳送帶所載的物料不致倒塌,常釆用這種S形加速方式。在起動(dòng)初期和起動(dòng)末了的加速度,隨時(shí)間有一個(gè)漸變的過(guò)程。
  這里說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題,通用變頻器中的加、減速時(shí)間設(shè)定功能所設(shè)定的時(shí)間,是指從零頻率上升到變頻器最高頻率和從變頻器最高頻率下降到零頻率的時(shí)間。加速時(shí)間設(shè)定的約束是將電流限制在過(guò)電流容限之內(nèi),不應(yīng)使過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作;減速時(shí)間設(shè)定的約束是防止直流回路(濾波電容器)電壓過(guò)高,不應(yīng)使過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作。